O estado de Santa Catarina segue bem representado no automobilismo fora-de-estrada nacional. A dupla formada pelo piloto Paulo Goes e o navegador Jefferson Teixeira conquistou o título do 23º Rally RN 1500, prova realizada entre os dias 29 de junho e 03 de julho, na Paraíba e no Rio Grande do Norte. 

Os catarinenses foram os campeões pela categoria Protótipos (carros), sendo essa a segunda vitória consecutiva pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country – a primeira foi no Rally Jalapão, disputado entre 15 e 19 de junho. 

O 23º RN 1500 

Essa foi a quinta participação de Paulo Goes no RN 1500 e, desta vez, ele acelerou uma Mitsubishi Triton RS. No currículo, o piloto acumula um segundo e terceiro lugar neste certame. “O RN 1500 sempre é uma competição fantástica, mas este ano se superou. Prova para ‘gente grande’, com vários obstáculos de terreno, trechos longos e extremamente desafiadores”, falou Goes. 

Ao longo de quatro dias foram percorridos 1.065 quilômetros, sendo 732 quilômetros de trechos cronometrados, ou seja, pé fundo no acelerador em busca do menor tempo do dia. A largada aconteceu em Campina Grande (PB), com chegada no litoral potiguar, São Miguel do Gostoso (RN). As outras cidades anfitriãs foram Parelhas e Assú (RN).

De acordo com o piloto, o RN 1500 foi bastante técnico e demandou muita pilotagem e navegação. A organização do evento – KTC Produções – entregou um rali misto, com pontos ora travados ora rápidos, chão de terra batida com pedras e areia. Também tiveram mudanças de direção, com entradas bem escondidas, o que fez valer a atenção dos navegadores. 

“Sobrepomos inúmeros setores de trial, com pedras de diversos tamanhos. O conjunto mecânico foi bem exigido e, claro, precisamos ter cautela em alguns pontos para evitar quebras. Para tanto é preciso saber fazer uma leitura rápida do terreno e identificar onde é possível acelerar mais forte e arriscar. Alguns lugares pediram cuidado e controle do ímpeto para moderar no velocímetro”, analisou Goes. 

Evolução

Marcando presença desde 2017 nas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, Paulo Goes constatou uma significativa evolução da dupla, que está cada vez mais competitiva e confiante. 

A preparação da Mitsubishi Triton RS é outro diferencial, uma vez que devido ao recesso das competições por conta pandemia de Covid-19, houve mais tempo de trabalhar e desenvolver a robustez e a performance da picape. “O carro está excelente – forte, estável e rápido”, avaliou ele. 

Foco no Sertões 

Após as duas vitórias consecutivas – Rally Jalapão e RN 1500 –, o próximo compromisso dos catarinenses é o 29º Sertões, de 13 a 22 de agosto, com dez dias de duração. A largada será em Tibau do Sul – na praia da Pipa (RN), e chegada em Tamandaré (PE). 

As cidades anfitriãs são: Patos (PB), Araripina (PE), São Raimundo Nonato (PI), Xique-Xique (BA), Petrolina (PE), Delmiro Gouveia (AL) e Arapiraca (AL).

“Este será nosso quinto ano no maior rali das Américas, sendo que já fomos campeões pela categoria T2. Mas, como buscamos novos desafios e a superação, agora, mudamos para uma categoria superior (mais veloz e competitiva). Disputaremos o pódio da Protótipo, tendo como concorrentes duplas mais experientes que nós, e isso nos motiva, pois queremos aprender sempre mais”, encerrou Goes.

Fonte: Liberdade de Ideias – Isis Moretti

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O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, explicou que o novo código simplifica processos e endurece a lei para quem comete infrações graves. “Várias penas administrativas que representavam pontuação na carteira estão deixando de representar pontos na carteira. Está ficando mais leve para aquelas infrações pequenas, agora, fica mais pesado para quem comete infrações mais graves, alcoolemia, racha”, disse o ministro.

Entre os principais pontos da nova lei estão:

Validade da Carteira Nacional de Habilitação – a validade passou de cinco para dez anos para condutores de até 50 anos, permanece cinco anos para quem tem entre 50 e 70 anos, e reduz para três anos para aqueles com mais de 70 anos. A regra vale também para motoristas profissionais.

Pontuação – O texto aprovado considera três limites: 20 pontos para quem tem duas ou mais infrações gravíssimas; 30 pontos, para aqueles com uma infração gravíssima, e 40 pontos se não houver nenhuma infração gravíssima. Para motoristas profissionais, valerá a regra de 40 pontos, independente da natureza das infrações cometidas.

Faróis durante o dia – Agora, passa a ser obrigatório somente em casos de rodovias fora do perímetro urbano durante a luz do dia, também sob neblina, chuva, cerração e em rodovias de pistas simples.

Multas – as multas leves ou médias serão substituídas por advertência para aqueles que não tenham cometido nenhuma outra infração nos últimos 12 meses.

Reclusão – a lei proíbe que a pena de reclusão – privativa de liberdade – seja substituída por penas alternativas, no caso de morte ou lesão corporal provocada por condutor sob efeito de álcool ou drogas.

Cadastro positivo – propõe a criação do Registro Nacional Positivo de Condutores para cadastrar os motoristas que não cometeram infração de trânsito sujeita à pontuação nos últimos 12 meses. A nova lei também abre a possibilidade para que os documentos de veículos passem a ser exclusivamente eletrônicos.

Cadeirinha para crianças – foi mantida a obrigatoriedade do uso para crianças de até dez anos ou que ainda não tenham atingido 1,45 metro de altura. Quem descumprir comete infração gravíssima.

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